成都天府机场
成都天府国际机场航站楼总面积为71.96万平方米，为中国第一对手拉手式航站楼，航站楼内部为以米白色和卡其色为主的装饰装修风格，每座航站楼有3万平米的羽毛状吊顶与“太阳神鸟”的整体造型呼应，航站楼共设置83个廊桥机位，可满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上历经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。其中多处道路铺装了亚科的一体沟产品：
航站楼行李末端转盘架空区的道路边沟
当旅客办完行李托运手续，行李会运至航站楼行李末端区域，由工作人员通过行李转运车运输到停机坪后装机。每天忙碌的行李转运车在航站楼和停机坪间穿梭。天府机场的航站楼共有六处这样的转盘架空区域同时设置了道路边沟，使用了亚科一体式排水沟Monoblock PD 200，一体式的结构及D400的承重等级（换算成重量的话相当于40吨，约是绿化带和人行道承重等级的27倍），既解决了道路排水问题，又保障了行李车能平稳压过同时不产生类似沟体盖板松动而颠簸后发出的巨大噪声，更减少了行李在运输过程中损坏的可能性。
穿越航站楼车行通道的道路横截沟
穿越航站楼的车型通道每天行驶着很多机场内部的运营车辆，如运货物或餐食的卡车等，如遇火灾，这里也是消防车辆通行的主要通道。因此道路要考虑排水通畅的同时还有极高的承重要求，亚科一体式排水沟Monoblock RD 200作为横截沟铺设在道路上，承重等级高达F900，即使是重型消防车通过（重型消防车约55吨）也完全不在话下，并保证平稳顺畅。相比传统排水沟，亚科一体式排水沟坚固耐用，为机场减少了维护的成本，真正实现了“低维护”。
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项目使用亚科产品：
(供货时间：2020-2021年）